Профилактика безопасности движения на железнодорожных и автомобильных переездах
В целях обеспечения безопасности движения поездов не только в городах, но и в районах, на пересечениях железнодорожных и автомобильных дорог в отдаленных районах работниками Ташкентской железнодорожной дистанции пути установлены современные, новейшие автоматизированные подъемные ограждения, запрещающие и предупреждающие сигналы и знаки. Тем не менее, низкая дорожно-транспортная дисциплина водителей, которые грубо нарушают Правила дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды, является основной проблемой, связанной с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах. В таких случаях водители наносят ущерб не только своему здоровью и здоровью других участников дорожного движения, но и материальный ущерб железнодорожной инфраструктуре.
Один из таких последних случаев произошёл 27 февраля 2021 года на железнодорожном переезде, расположенном на 3429 километре между железнодорожными станциями Алмазар – Чиноз, расположенном по улице Зиекор Чинозского района Ташкентской области. Водитель автомашины «Cobalt» с государственным номером 10T913RA не справился с управлением и врезался в металлический забор, установленный на железнодорожном переезде. В результате этого пришли в негодность 3 стальных ограждения, установленные на территории железнодорожного переезда. По данному факту был нанесен ущерб Ташкентской железнодорожной дистанции пути в размере 915 тысяч сумов.
Наиболее эффективной мерой повышения дисциплины водителей и обеспечения неотвратимости наказания за допускаемые ими правонарушения на сегодняшний день является автоматическая фиксация нарушений Правил проезда железнодорожных переездов с последующей передачей сведений в центры автоматизированной фиксации правонарушений в Управление безопасности дорожного движения данного района для дальнейшего привлечения к административной ответственности владельцев транспортных средств.
Несмотря на все эти усилия, до сих пор встречаются случаи, когда помимо водителей автотранспортных средств местные жители также наносят материальный вред путем метания тяжелых предметов в окна движущегося состава вблизи населенных пунктов.
В статье 21 Закона Республики Узбекистан «О железнодорожном транспорте» указано, что «Территории железнодорожных станций, вокзалов и других подразделений железной дороги, связанных с перевозочным процессом, пассажирские платформы и железнодорожные линии, на которых осуществляется движение поездов и производятся маневровые и погрузочно-разгрузочные работы, являются зонами повышенной опасности и при необходимости ограждаются. Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, проведения в них работ, проезда и перехода через железнодорожные пути устанавливаются органом государственного управления железнодорожным транспортом». Тем не менее, на некоторых участках железнодорожных путей совершаются случаи проломов ограждений, установленных заборов и железных перил.
В связи с этим, для предотвращения подобных негативных явлений с постоянной периодичностью ответственными лицами министерств и ведомств, связанных с безопасностью движения, а также активистами махалли в населенных пунктах, через которые проходит железная дорога, в образовательные учреждениях, находящихся близ переездов была еще более усилена разъяснительная и профилактическая работа, связанная с безопасностью движения на железнодорожных переездах.
Следует отметить, что каждый из нас обязан быть внимателен при пересечении железнодорожных и автомобильных переездов и полностью соблюдать установленные правила проезда. Общими усилиями мы сможем снизить процентное соотношение несчастных случаев и предотвратить дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями.
Информационно-аналитический медиа центр
Использование материалов официального сайта АО «Узбекистон темир йуллари», в том числе републикация, возможно только при выполнении условий.
НЕСОБЛЮДЕНИЕ УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
